【 電子設備 】
華為發(fā)布鯤鵬920芯片 加強半導體自主開(kāi)發(fā)
2019年韓國半導體處于紅色預警狀態(tài)
三星發(fā)布盈利預警
【 通 信 】
華為起訴美國Inter Digital公司在中國的專(zhuān)利行為
德國5G聯(lián)盟加快推進(jìn)國際標準化工作
特朗普稱(chēng)iPhone應在美國生產(chǎn)
村田制作所社長(cháng)：電子零部件向5G和汽車(chē)集中
【 信 息 】
美專(zhuān)家建議國防部在供應鏈中強化網(wǎng)絡(luò )安全監管
微軟將在卡塔爾建設全球數據中心
德國將加強對科學(xué)數據機構的資助與管理
【 航空航天 】
中國探測器實(shí)現世界首次月背著(zhù)陸
歐盟天空和太空小組在2018歐盟航空大會(huì )上作出多項決議
印度首次載人航天任務(wù)預計于2022年開(kāi)展
【 船 舶 】
中國發(fā)布《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃（2019-2021年）》
美國能源部向下一代海洋能源研究項目投入2500萬(wàn)美元
【先進(jìn)技術(shù)】
人工智能和機器學(xué)習技術(shù)建議排除在出口管制之外
美國防部考慮制定軍事人工智能的道德準則
美國數據創(chuàng )新中心倡導國家層面人工智能戰略
美國通過(guò)增材制造改善碳化鎢性能
【 汽 車(chē) 】
特斯拉上海超級工廠(chǎng)動(dòng)工
全球汽車(chē)企業(yè)在中美貿易戰下調整生產(chǎn)體制
韓國電池企業(yè)在中國市場(chǎng)之外找出路
【 其 他 】
中國在重點(diǎn)尖端領(lǐng)域加速投資研發(fā)
美國能源部宣布向小型企業(yè)研發(fā)撥款3300萬(wàn)美元
日本發(fā)布《2018年科學(xué)技術(shù)研究調查結果》
歐盟發(fā)布《2018年度歐盟產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入記分牌》報告
【 電子設備 】
華為發(fā)布鯤鵬920芯片 加強半導體自主開(kāi)發(fā)
1月7日，華為技術(shù)宣布開(kāi)發(fā)出面向數據中心的自主品牌半導體。華為與英國半導體設計公司ARM控股攜手，提高了數據處理能力和節能性能。該公司擴大核心零部件半導體的自主開(kāi)發(fā)，促進(jìn)競爭力提升。華為此舉也被認為是應對中美貿易戰長(cháng)期化、實(shí)現半導體穩定采購的目的。據悉，此次開(kāi)發(fā)的相當于電子設備大腦的CPU（中央處理器）“鯤鵬920”數據處理性能比競爭對手的產(chǎn)品高出25%，耗電量則節省30%左右�！蚌H鵬920”將用于華為自己的數據中心和服務(wù)器，暫時(shí)不打算對外出售。華為還開(kāi)發(fā)了使用該CPU的服務(wù)器。華為董事會(huì )董事、戰略市場(chǎng)總裁徐文偉介紹稱(chēng)，鯤鵬920是目前業(yè)界最高性能的ARM-based處理器，將主要應用于大數據、分布式存儲、ARM原生應用等場(chǎng)景�！叭A為不是要與Intel競爭，更不會(huì )替代�！毙煳膫ケ硎�，布局芯片主要是看到了由于數據多元化帶來(lái)的計算多元時(shí)代。該公司將長(cháng)期堅持“多供應商策略”，會(huì )繼續與英特爾(Intel)等專(zhuān)業(yè)芯片伙伴攜手合作。近年來(lái)華為發(fā)力手機制造的同時(shí)，持續加大研發(fā)投入。歐盟委員會(huì )近期發(fā)布的一份報告顯示，2018年華為以約113億歐元的研發(fā)投入排在全球第五、位列微軟之后，韓國三星********。
2019年韓國半導體處于紅色預警狀態(tài)
2018年12月，韓國半導體出口出現了26個(gè)月來(lái)的首次負增長(cháng)。這種下降是一個(gè)明確的信號，表明半導體行業(yè)的“超級繁榮”已經(jīng)結束。據韓國工業(yè)和信息化部1月1日公布的數據，2018年韓國半導體出口總額為1267.1億美元(141.41萬(wàn)億韓元)。這是韓國取得的一個(gè)新的里程碑。然而，12月半導體出口額同比下降8.3%，為88.6億美元(9.89萬(wàn)億美元)。韓國商務(wù)部在報告中表示，“韓國出口下降是由于大型IT企業(yè)調整了對數據中心的投資，以及全球存儲芯片供應增加�！卑雽w出口的下滑使韓國2019年的整體出口處于紅色預警狀態(tài)。世界半導體貿易統計(WSTS)大幅下調了其對2019年半導體增長(cháng)的預測。該公司估計，2019年全球半導體銷(xiāo)售額為4901億美元(合546.95萬(wàn)億韓圓)，較2018年的4779億美元(合533.34萬(wàn)億韓圓)增長(cháng)2.6%。這個(gè)數字低于早先預測的5.2%。特別是由三星電子和SK Hynix主導的全球存儲半導體市場(chǎng)在2018年增長(cháng)了61.5%，但預計2019年和2020年將分別下降到33.2%和0.3%。
三星發(fā)布盈利預警
三星(Samsung)預計，其季度營(yíng)業(yè)利潤將出現兩年來(lái)的首次下滑，并將芯片需求減弱和智能手機銷(xiāo)售放緩歸咎于中國經(jīng)濟放緩以及中美之間不斷升溫的貿易戰。該公司將其悲觀(guān)的業(yè)績(jì)指引歸咎于“不斷增加的宏觀(guān)不確定性”，并稱(chēng)，由于大型科技公司調整了對數據中心的投資，全球需求下降的幅度超過(guò)預期。這對該公司的存儲芯片業(yè)務(wù)造成打擊，價(jià)格下跌幅度超過(guò)預期，公司第四季度的銷(xiāo)售收入和利潤均大大低于接受彭博調查的分析師的估計值。蘋(píng)果(Apple)近日也罕見(jiàn)地發(fā)布了營(yíng)收預警，稱(chēng)中國對iPhone的需求有所下降。這可能會(huì )加劇三星的困境，因為蘋(píng)果既是三星智能手機業(yè)務(wù)的競爭對手，也是其最大的客戶(hù)，向三星采購芯片和OLED面板。三星預計，芯片價(jià)格在第一季度將繼續面臨壓力，但預計，隨著(zhù)強勁季節性購買(mǎi)的到來(lái)，以及新的中央處理器——設備的核心邏輯芯片——的使用，下半年需求將會(huì )反彈。三星沒(méi)有公布各部門(mén)的業(yè)績(jì)。但分析師估計，來(lái)自該公司半導體業(yè)務(wù)——占其利潤的3/4以上——的營(yíng)業(yè)利潤從一年前的10.9萬(wàn)億韓元下降至約8.5萬(wàn)億韓元。
【 通 信 】
華為起訴美國Inter Digital公司在中國的專(zhuān)利行為
近日，華為技術(shù)有限公司在中國在深圳中級人民法院對美國Inter Digital公司提起訴訟，指控Inter Digital違反了一項義務(wù)，即在公平、合理和非歧視的條件下，對3G、4G和5G無(wú)線(xiàn)通信標準至關(guān)重要的專(zhuān)利進(jìn)行授權。華為的訴求是要求法院確定2019～2023年適用于其無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品的專(zhuān)利使用費。Inter Digital是一家研究和開(kāi)發(fā)公司，通過(guò)授權其無(wú)線(xiàn)技術(shù)創(chuàng )新的全球專(zhuān)利組合來(lái)創(chuàng )收。Inter Digital表示，它與華為的專(zhuān)利許可協(xié)議已于2018年底到期。
德國5G聯(lián)盟加快推進(jìn)國際標準化工作
2018年德國數字化峰會(huì )期間，德國工業(yè)互聯(lián)與自動(dòng)化5G聯(lián)盟（5G-ACIA）表示整加快推進(jìn)國際標準化工作。該聯(lián)盟于2018年4月在德國電氣電子協(xié)會(huì )下設立，目前有14個(gè)成員，包括中國移動(dòng)、Orange、索尼和瑞典工業(yè)設備商HMS、認證專(zhuān)業(yè)機構Dekra和挪威研究機構Sintef等，代表了傳統自動(dòng)化、制造和加工產(chǎn)業(yè)以及來(lái)自信息通信產(chǎn)業(yè)的利益方，目標是建立符合國際5G標準化常務(wù)委員會(huì )3GPP框架的市場(chǎng)代表伙伴（MRP）狀態(tài)，5G-ACIA主席安第斯•穆勒表示，作為3GPP市場(chǎng)代表伙伴，我們關(guān)注的問(wèn)題將得到支持。5G-ACIA通過(guò)合作提高了國際聲譽(yù)，在5G標準化中將更多體現行業(yè)利益，例如在工廠(chǎng)環(huán)境下的無(wú)線(xiàn)通道模式。愛(ài)立信Afif Osseiran、5G-ACIA副主席表示，該倡議還確定了其他主題，從相關(guān)應用程序的頻譜范圍，在ITU-R內全球監管，對工業(yè)5G架構的貢獻以及工業(yè)5G系統開(kāi)發(fā)和測試的注意事項等�！�5G-ACIA將涵蓋5G環(huán)境下工業(yè)的所有相關(guān)領(lǐng)域，形成強有力的聲音，推動(dòng)世界范圍內下一個(gè)無(wú)線(xiàn)標準的設計�！�
特朗普稱(chēng)iPhone應在美國生產(chǎn)
1月4日，美國總統特朗普表示“并不擔心”美國蘋(píng)果公司。蘋(píng)果近期以“iPhone”在華銷(xiāo)量低迷等為由下調了業(yè)績(jì)預期。特朗普否認了自身發(fā)動(dòng)的貿易戰的負面影響。另一方面，他指出蘋(píng)果在中國生產(chǎn)智能手機等主力產(chǎn)品，表示“希望在美國生產(chǎn)”。特朗普對蘋(píng)果在中國生產(chǎn)表明了不滿(mǎn)，稱(chēng)“獲得更大益處的是中國，而非美國”，重申了美國企業(yè)應將生產(chǎn)遷回國內的一貫主張。另一方面，特朗普將蘋(píng)果首席執行官（CEO）蒂姆•庫克稱(chēng)為“朋友”，對于蘋(píng)果因特朗普政府推進(jìn)的大規模減稅政策而決定在美國國內進(jìn)行巨額投資給予了積極評價(jià)。
村田制作所社長(cháng)：電子零部件向5G和汽車(chē)集中
日本企業(yè)具有競爭力的電子零部件產(chǎn)業(yè)正在動(dòng)搖。原因除了智能手機銷(xiāo)售減速等市場(chǎng)變動(dòng)之外，還包括在中美摩擦的背景下,華為等大客戶(hù)的前景越發(fā)充滿(mǎn)不確定性。對此，村田制作所的會(huì )長(cháng)兼社長(cháng)村田恒夫表示，目前智能手機相關(guān)訂單的勢頭正在下滑；而另一方面，汽車(chē)零部件需求依然在擴大，整體上保持堅挺。作為新支柱，村田制作所一直在開(kāi)拓醫療和能源相關(guān)領(lǐng)域，但接下來(lái)的3年不會(huì )過(guò)度分散經(jīng)營(yíng)資源，會(huì )把重點(diǎn)瞄準汽車(chē)和通信這2個(gè)領(lǐng)域。新一代通信標準（5G）將于2020年啟動(dòng)服務(wù)，基站用設備訂單已開(kāi)始出現。同時(shí)，將自主開(kāi)發(fā)面向5G的新模塊（復合零部件）。此外，使智能手機實(shí)現薄型化的樹(shù)脂電路基板“MetroCirc”也將進(jìn)一步改良，從2019年起進(jìn)行低價(jià)供貨。銷(xiāo)售額中通信業(yè)務(wù)所占的比率將從16%提高至20%。
【 信 息 】
美專(zhuān)家建議國防部在供應鏈中強化網(wǎng)絡(luò )安全監管
1月3日，網(wǎng)絡(luò )安全行業(yè)領(lǐng)袖、利益攸關(guān)者和專(zhuān)家向美國防部建議，與承包商就網(wǎng)絡(luò )安全事宜密切合作，解決國防供應鏈中的網(wǎng)絡(luò )易攻擊問(wèn)題。2017年，聯(lián)邦政府國防科學(xué)委員會(huì )表示，供應鏈的復雜結構容易遭到潛在的威脅。尤其是供應鏈內的微電子部件和武器轉移缺乏正式的保護計劃，增加了易攻擊的風(fēng)險。美國陸軍采購項目信息保護負責人表示，國防部缺乏對國防項目分承包層級活動(dòng)的監管。目前美國軍方正采取辦法保護供應鏈中的技術(shù)數據傳輸。
微軟將在卡塔爾建設全球數據中心
據卡塔爾國家通訊社(QNA)報道，卡塔爾內閣批準微軟在該國建立全球數據中心。2018年，微軟云平臺Azure宣布，微軟將于2019年在卡塔爾鄰國阿聯(lián)酋的阿布扎比建立數據中心，這會(huì )是他們在中東建立的第一個(gè)數據中心。并且，還會(huì )在迪拜建立數據中心。微軟當時(shí)表示，在中東建立數據中心，一是該地區的客戶(hù)的IT需求在擴大，比如阿聯(lián)酋航空公司(UAE Airlines)。二是一些客戶(hù)有特殊的“數據存儲”需求，他們出于保護隱私等需要，不能在本國以外的其他地區托管相關(guān)數據。數據中心建成后，將支持微軟Azure、Office 365、Dynamic 365以及一些其他的服務(wù)。相關(guān)資料顯示，數據中心是指全球協(xié)作的特定設備網(wǎng)絡(luò )，用于傳遞、加速、展示、計算和存儲網(wǎng)絡(luò )基礎設施上的數據信息，能夠為企業(yè)處理大量數據，從而降低成本，提高運作效率。如今，全球網(wǎng)絡(luò )基礎設施建設加快，原本處于落后地位的第三世界國家加強了相關(guān)方面的應用，一些新興經(jīng)濟體迫切需要數據服務(wù)，因而發(fā)達國家紛紛前來(lái)開(kāi)辟疆土。此前，亞馬遜已經(jīng)宣布將于2019年在中東的巴林設立數據中心，為了搶先贏(yíng)得這些國家的市場(chǎng)，微軟也不得不加快了步伐。分析人士指出，微軟的這些舉措，很大程度上是受到亞馬遜AWS云服務(wù)在中東布局的影響。
德國將加強對科學(xué)數據機構的資助與管理
近期，據德國研究聯(lián)合會(huì )（DFG）報道，根據聯(lián)邦與州共同科學(xué)聯(lián)席會(huì )議（GWK）的決議，今后由DFG負責德國科學(xué)數據基礎設施的促進(jìn)工作，即科學(xué)數據中心機構的遴選、評估及經(jīng)費管理。在未來(lái)10年內，DFG將通過(guò)三輪招標選定約30家科學(xué)數據中心，每年用于資助這些科學(xué)數據中心運作的經(jīng)費約為8500萬(wàn)歐元。在管理方面，DFG主要負責科學(xué)數據中心的遴選和定期評估，德國科學(xué)評議會(huì )（Wissenschaftsrat）負責體系評估，聯(lián)邦與州共同科學(xué)聯(lián)席會(huì )議則保留了最終的資助決定權。德國學(xué)界認為，科學(xué)數據是整個(gè)科研活動(dòng)中最根本、最復雜的元素，建立科學(xué)數據管理體系對德國科研體系發(fā)展具有重大意義，能支持學(xué)者的自由科研，方便數據的獲取，刺激并推動(dòng)認知活動(dòng)的開(kāi)展。DFG強調，科學(xué)數據基礎設施必須建立在為科研服務(wù)的基礎之上。由學(xué)者代表和科學(xué)數據中心代表組成的“國家科學(xué)數據基礎設施專(zhuān)家委員會(huì )”（NFDI-Expertengremium）將在遴選和資助建議過(guò)程中監督“科學(xué)陪伴性”（Wissenschaftsbegleitheit）原則的落實(shí)。首批資助項目定于2020年6月正式啟動(dòng)。
【 航空航天 】
中國探測器實(shí)現世界首次月背著(zhù)陸
中國“嫦娥4號”月球探測器于1月3日上午成功實(shí)現了作為世界首次的月球背面軟著(zhù)陸。據稱(chēng)，探測器著(zhù)落后還成功傳回了首張近距離拍攝的月背影像圖像。今后，嫦娥4號將對月球上的礦物資源等進(jìn)行調查。該探測器除了將對地形和中子束等月球表面環(huán)境進(jìn)行觀(guān)測外，還將實(shí)施地質(zhì)構造調查。由于月球永遠以一面朝向地球，因此從地球看不到月球的背面。中國媒體報道稱(chēng)，和月球正面相比，月球背面起伏更大，由于環(huán)境不同，有望取得新的科學(xué)性成果。由于月球背面與地球無(wú)法直接通信，中國通過(guò)發(fā)射中繼衛星等進(jìn)行了積極的準備。2013年，中國的“嫦娥3號”月球探測器成功軟著(zhù)陸月球正面。中國還力爭自主建設國際空間站和實(shí)施火星探測。
歐盟天空和太空小組在2018歐盟航空大會(huì )上作出多項決議
近期，歐盟天空和太空小組在2018歐盟航空大會(huì )上做出了多項決議：首先是啟動(dòng)歐盟民用航空產(chǎn)業(yè)戰略，所有歐盟行動(dòng)者共同努力實(shí)現共同目標，在產(chǎn)業(yè)政策的基礎上支持歐盟工業(yè)在全球范圍內的競爭力。確保對歐洲工業(yè)所有部門(mén)的支持，特別是肯定中小企業(yè)、初創(chuàng )企業(yè)和歐盟企業(yè)家的作用。第二，達成一項有效的英國脫歐后協(xié)議，該協(xié)議考慮到歐盟民用航空業(yè)的高度整合性，以避免對歐盟和英國航空業(yè)的競爭力產(chǎn)生潛在的負面影響。第三，在正在進(jìn)行的關(guān)于地平線(xiàn)歐洲研究與創(chuàng )新計劃的談判中，確保民用航空業(yè)仍然是資金方面的首要考慮產(chǎn)業(yè)，為該產(chǎn)業(yè)預留至少50億歐元的公共資金，同時(shí)推出Clean Sky 3和SESAR 3計劃。第四，在貿易方面，調查歐洲如何確保其戰略自主權，而不考慮可能對歐盟工業(yè)產(chǎn)生影響的非歐盟國家采取的制裁決定。在這方面，確保民用航空是歐盟對外貿易談判和歐盟經(jīng)濟外交的關(guān)鍵因素。第五，在實(shí)施關(guān)于篩選外國直接投資的條例提案方面取得進(jìn)一步進(jìn)展，以確�；セ莺捅Ｗo關(guān)鍵技術(shù)。第六，制定適當的歐盟戰略，以保護歐洲知識產(chǎn)權，防止工業(yè)間諜活動(dòng)，同時(shí)保護個(gè)人數據�！瑫r(shí)，會(huì )議上發(fā)布了《歐盟航空業(yè)超越2020》報告。報告分析了歐盟航空業(yè)面臨的諸多外部挑戰，同時(shí)回顧了歐盟航空領(lǐng)域取得的成就，最后提出包括制定統一的歐盟航空戰略在內的若干工作計劃建議。報告認為，歐盟需要一個(gè)“歐洲民用航空工業(yè)戰略”作為歐盟在國防、太空、鋼鐵和汽車(chē)領(lǐng)域現有舉措的補充，推動(dòng)民用航空工業(yè)發(fā)展。
印度首次載人航天任務(wù)預計于2022年開(kāi)展
近期，印度電子信息技術(shù)部長(cháng)普拉薩透露，印度內閣會(huì )議28日批準在太空停留7天的載人“加岡揚”(Gaganyaan)計劃，這是印度首項載人太空任務(wù)。據報道，這項計劃預計以印度太空研究組織(ISRO)自行開(kāi)發(fā)的“加岡揚”軌道宇宙飛船，將3名航天員用同步軌道衛星運載火箭3號(GSLV Mk III)運送到距離地表400公里的太空軌道。這是印度首次載人太空任務(wù)，也是印度進(jìn)軍太空的關(guān)鍵計劃。普拉薩表示，這項計劃將耗資1000億盧比。印度總理莫迪在2018年8月15日的演說(shuō)中宣布了“加岡揚”計劃，并指出這項太空任務(wù)將在2020年進(jìn)行�！凹訉鶕P”宇宙飛船是印度太空研究組織自行研發(fā)，重達3.7噸，可運載3名航天員在太空軌道運行7天后再返回地球，宇宙飛船配備維生系統和環(huán)境控制系統，及緊急任務(wù)中止與逃生系統。但由于印度尚無(wú)送人上太空的經(jīng)驗。據報道，印度已與俄羅斯和法國達成協(xié)議，提供技術(shù)協(xié)助推動(dòng)這項太空計劃。
【 船 舶 】
中國發(fā)布《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃（2019-2021年）》
近期，工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國防科工局日前聯(lián)合印發(fā)《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃（2019-2021年）》�！缎袆�(dòng)計劃》明確提出，三年內形成中國智能船舶發(fā)展頂層規劃，初步建立智能船舶規范標準體系，突破航行態(tài)勢智能感知、自動(dòng)靠離泊等核心技術(shù)，完成相關(guān)重點(diǎn)智能設備系統研制。此外，還要擴大典型智能船舶“一個(gè)平臺+N個(gè)智能應用”的示范推廣，初步形成智能船舶虛實(shí)結合、岸海一體的綜合測試與驗證能力，保持中國智能船舶發(fā)展與世界先進(jìn)水平同步�！缎袆�(dòng)計劃》提出了九項重點(diǎn)任務(wù)：一是全面強化頂層設計；二是突破關(guān)鍵智能技術(shù)；三是推動(dòng)船用設備智能化升級；四是提升網(wǎng)絡(luò )和信息安全防護能力；五是加強測試與驗證能力建設；六是健全規范標準體系；七是推動(dòng)工程應用試點(diǎn)示范；八是打造協(xié)同發(fā)展生態(tài)體系；九是促進(jìn)軍民深度融合。
美國能源部向下一代海洋能源研究項目投入2500萬(wàn)美元
1月8日，美國能源部為下一代船用能源設備選擇了2500萬(wàn)美元的研究項目。由美國能源部能源效率和可再生能源水電技術(shù)辦公室資助，這12個(gè)創(chuàng )新項目將通過(guò)測試新概念來(lái)降低成本并加速創(chuàng )新周期。海洋能源包括海浪能、潮汐和河流/洋流裝置，將水的運動(dòng)轉化為電能。能源部副部長(cháng)Mark Menezes表示，“推進(jìn)下一代海洋能源將有助于美國確保美國能源的安全、可靠和持久供應……這些早期研究和開(kāi)發(fā)項目是能源發(fā)展的關(guān)鍵，這是美國能源部能源戰略的一部分�！弊鳛槿蚝Ｑ竽茉囱芯康念I(lǐng)先者，能源部支持其在電網(wǎng)規模上提供可靠電力的潛力，擴大美國能源系統的復原力，提供經(jīng)濟發(fā)展機會(huì )，并振興沿海和港口基礎設施。此次項目選擇了3個(gè)領(lǐng)域，前兩個(gè)目標是解決從動(dòng)態(tài)、低速和高密度的波浪以及電流發(fā)電中所面臨的基本科學(xué)和工程挑戰。第三個(gè)領(lǐng)域旨在提供更好的信息，以減少項目的成本和時(shí)間。降低成本，加快技術(shù)開(kāi)發(fā)，縮短海洋能源技術(shù)的測試和開(kāi)發(fā)時(shí)間，將有助于釋放該國未來(lái)在海洋能源開(kāi)采方面的潛力。能源部致力于早期研發(fā)投資，使美國海洋能源行業(yè)在提高成本競爭力的同時(shí)，促進(jìn)經(jīng)濟繁榮和能源安全。
【先進(jìn)技術(shù)】
人工智能和機器學(xué)習技術(shù)建議排除在出口管制之外
2018年11月19日，美國商務(wù)部出臺了一份針對新興技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的出口管制框架，同時(shí)將開(kāi)始對14類(lèi)技術(shù)的出口管制面向公眾征詢(xún)意見(jiàn)。2018年12月6日，美國數據創(chuàng )新中心（Center for Data Innovation）給美國商務(wù)部產(chǎn)業(yè)和安全局出口管理部門(mén)副助理秘書(shū)長(cháng)Matthew S. Borman就上述內容提出了自身建議。美國數據創(chuàng )新中心強烈要求美國商務(wù)部將人工智能（AI）和機器學(xué)習（ML）技術(shù)排除在出口管制之外。AI和ML是重要的兩用技術(shù)，既有民用也有軍用。然而，AI和ML技術(shù)的絕大多數用途將用于民用。對AI和ML技術(shù)的出口限制將大幅減少美國科技公司出售其AI產(chǎn)品和服務(wù)的商業(yè)機會(huì )。取而代之的是，來(lái)自其他國家的公司可能會(huì )介入向這些市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)，從而減少可以為美國公司提供額外研發(fā)資金的收入。鑒于美國正面臨來(lái)自其他國家的巨大競爭壓力，包括地緣政治對手正在努力超越人工智能的早期領(lǐng)先地位，這種限制將嚴重損害美國AI技術(shù)公司和整體美國競爭力。此外，列表中描述的AI和ML技術(shù)包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、計算機視覺(jué)、專(zhuān)家系統、自然語(yǔ)言處理等技術(shù)，這些均是廣泛使用的技術(shù)。例如，自20世紀80年代以來(lái)，許多公司都積極開(kāi)發(fā)和部署專(zhuān)家系統。同樣，自然語(yǔ)言處理是一個(gè)計算機科學(xué)領(lǐng)域，從20世紀50年代開(kāi)始就有著(zhù)悠久的歷史。雖然這些技術(shù)正在煥發(fā)新的活力，但AI和ML技術(shù)的進(jìn)展，不應歸類(lèi)為新興技術(shù)。出于這些原因，建議美國商務(wù)部不要對AI和ML技術(shù)進(jìn)行出口管制。
美國防部考慮制定軍事人工智能的道德準則
目前，美國國防部官員要求國防創(chuàng )新委員會(huì )確定在戰爭中使用人工智能的道德準則，起草全球軍事人工智能規范的指導方針，并吸引硅谷企業(yè)參與國防工作。這些原則將指導軍方使用人工智能，成立新的聯(lián)合人工智能中心，并向潛在硅谷合作伙伴保證其人工智能產(chǎn)品如何應用。當前，闡述軍方能夠或不能用人工智能做什么的文件源于2012年，即人類(lèi)必須對自主系統在戰斗中可能采取的任何行動(dòng)擁有否決權，并未涉及人工智能用于決策支持、預測分析等方面的用途，而谷歌、微軟、亞馬遜等公司已經(jīng)在這些領(lǐng)域取得了快速進(jìn)步。這部分工作是對軍方Maven項目的回應，該項目為美國國防部與谷歌合作的五角大樓旗艦人工智能項目。1月23日，國防部將在哈弗貝爾佛中心舉行的公開(kāi)聽(tīng)證會(huì )中為學(xué)者和理論學(xué)家提供反饋平臺，國防創(chuàng )新委員會(huì )將在未來(lái)幾個(gè)月內收集并審核所有意見(jiàn)，根據道德第一的方法，圍繞戰爭和人權的現行法律規范，制定相應的人工智能道德準則。
美國數據創(chuàng )新中心倡導國家層面人工智能戰略
近期，美國數據創(chuàng )新中心（Center for Data Innovation）發(fā)布了一份新報告，號召美國形成全面的人工智能?chē)覒鹇�。報告從國家競爭力、國防安全等角度闡述了一個(gè)新的國家層面的人工智能戰略的重要性，論述了此類(lèi)戰略應當瞄準的總體目標，它還包括了40項給國會(huì )和政府領(lǐng)導人的建議。報告宣稱(chēng)，制定這樣的戰略對于美國的經(jīng)濟和技術(shù)主導地位至關(guān)重要。報告指出，如果缺乏為美國政治和經(jīng)濟量身定做的人工智能戰略，那些研發(fā)人工智能的美國公司將會(huì )失去其在全球市場(chǎng)的優(yōu)勢地位，美國的各類(lèi)機構組織將以不太理想的速度推進(jìn)人工智能技術(shù)的普及。美國數據創(chuàng )新中心主張制定一個(gè)能夠全面支撐核心人工智能輸入的國家戰略，用來(lái)重點(diǎn)關(guān)注高價(jià)值數據，提升程式化能力，加速公共部門(mén)采用人工智能技術(shù)的速度，支持工業(yè)部門(mén)采用人工智能技術(shù)，支持數字自由貿易政策、促進(jìn)友好創(chuàng )新型監管以及為勞動(dòng)力在不可避免的生產(chǎn)轉型浪潮中提供謀生的工具和技能。給予國會(huì )和政府領(lǐng)導人的40項建議中包括：政府機構為人工智能模型訓練產(chǎn)生更多的數據，國會(huì )為人工智能研究和開(kāi)發(fā)提供更多的資金支持，政府為人工智能人才培養提供更多的獎學(xué)金和實(shí)習機會(huì )等。除此之外，該報告的建議還包括“使用人工智能促進(jìn)政府轉變”（transformation of government with AI）。該項建議包括在首席信息官委員會(huì )（CIO Council）中倡導專(zhuān)門(mén)的人工智能戰略提議以及在國防機構中倡導在國家安全行動(dòng)中重點(diǎn)推介人工智能技術(shù)的使用和推廣。
美國通過(guò)增材制造改善碳化鎢性能
日前，匹茲堡大學(xué)和賓夕法尼亞州格林斯堡的通用碳化物公司在將碳化鎢應用到增材制造工藝方面取得突破，其研究將有助于研究更好的基粉和3D打印方法，并因此獲得賓夕法尼亞州聯(lián)邦社區和經(jīng)濟發(fā)展部提供的57529美元撥款和PA制造業(yè)創(chuàng )新計劃首輪項目。匹茲堡斯旺森工程學(xué)院和通用碳化物公司將共同提供14.5萬(wàn)美元的自主經(jīng)費。該項目首席研究員為助理教授MarkusChmielus，成員來(lái)自機械工程和材料科學(xué)系。Chmielus表示，“工業(yè)企業(yè)越來(lái)越多地采用增材制造工藝生產(chǎn)高度復雜的金屬零件，但在基于能束的3D金屬打印過(guò)程中，快速的局部加熱和冷卻會(huì )產(chǎn)生較大的熱梯度，從而導致碳化鎢開(kāi)裂。粘合劑噴射3D打印更有效，可以選擇性地將粉末顆粒與粘合劑結合在一起，一層微粒鋪在另一層的上面，在打印過(guò)程中不會(huì )出現任何溫度波動(dòng)�！辟e夕法尼亞州社區和經(jīng)濟發(fā)展部負責技術(shù)和創(chuàng )新的副部長(cháng)雪莉•柯林斯表示，“通過(guò)制造業(yè)創(chuàng )新計劃，政府將最優(yōu)秀、最聰明的學(xué)生與制造商聯(lián)系起來(lái)，推動(dòng)制造業(yè)的新技術(shù)和創(chuàng )新。鑒于制造過(guò)程變得越來(lái)越復雜，這些項目將使賓夕法尼亞州處于制造業(yè)創(chuàng )新的前沿�！�
【 汽 車(chē) 】
特斯拉上海超級工廠(chǎng)動(dòng)工
美國特斯拉1月6日透露，此前在中國上海規劃建設的車(chē)載電池和純電動(dòng)汽車(chē)（EV）一條龍生產(chǎn)工廠(chǎng)正式動(dòng)工。該工廠(chǎng)將在2019年底之前開(kāi)始生產(chǎn)小型車(chē)“Model 3”，力爭2020年實(shí)現量產(chǎn)。在中美貿易戰導致對華出口下滑的背景下，特斯拉將通過(guò)本地化生產(chǎn)提高在世界最大純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中國的競爭力。特斯拉首席執行官（CEO）埃隆•馬斯克1月6日在推特上發(fā)文稱(chēng)，“期待特斯拉上海超級工廠(chǎng)（Gigafactory）破土動(dòng)工”。據稱(chēng)新工廠(chǎng)將生產(chǎn)Model 3和新款SUV車(chē)型“Model Y”。新工廠(chǎng)投資額達到20億美元，預計年產(chǎn)能達到50萬(wàn)輛規模。
全球汽車(chē)企業(yè)在中美貿易戰下調整生產(chǎn)體制
受中美貿易戰余波的影響，全球汽車(chē)企業(yè)已開(kāi)始調整生產(chǎn)體制。瑞典沃爾沃汽車(chē)等將生產(chǎn)的一部分從美國轉移至中國。歐美菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）將在美國設置整車(chē)工廠(chǎng)。另一方面，豐田所處的立場(chǎng)很難，不得不在中美的夾縫之間保持包括日本在內的平衡。各車(chē)企在世界范圍建立了高效的生產(chǎn)體制，但正在因美國特朗普政府的行動(dòng)而動(dòng)搖。2018年7月，中國對從美國進(jìn)口的汽車(chē)的關(guān)稅從15%提高至40%，對歐洲的關(guān)稅反而下調。沃爾沃在中國市場(chǎng)與歐洲汽車(chē)展開(kāi)激烈競爭。在此背景下，沃爾沃將在中國推進(jìn)本地化生產(chǎn)。沃爾沃還將采取行動(dòng)應對美國2018年7月對中國造汽車(chē)征收25%額外關(guān)稅一事。從中國向美國出口的SUV“XC60”逐步改為從瑞典出口，但成本增加難以避免。寶馬2018年在美國生產(chǎn)的SUV“X3”的一部分轉移至中國。同時(shí)，寶馬宣布討論在美國新建發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，顯示出對美國政府的顧及。形成對照的是，菲亞特克萊斯勒彰顯出回歸美國的姿態(tài)。菲亞特克萊斯勒將改建一度關(guān)閉的底特律的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，自2020年起組裝“吉普”品牌的大型SUV。美國通用汽車(chē)（GM）2018年11月宣布負責制造銷(xiāo)售低迷的轎車(chē)車(chē)型的北美5座工廠(chǎng)停產(chǎn)，遭受了在競選綱領(lǐng)中提出創(chuàng )造就業(yè)的特朗普的批評，兩家企業(yè)形成對照。貿易戰的余波還將波及汽車(chē)零部件廠(chǎng)商。針對從中國向美國出口的零部件的關(guān)稅，各零部件企業(yè)已開(kāi)始與車(chē)企啟動(dòng)按關(guān)稅增加幅度提價(jià)的談判。還不得不采取將出口基地從中國轉為東南亞等應對舉措。處于艱難境地的是豐田。豐田在千方百計在中美和日本這“3極”之間保持投資的平衡。根據取代北美自由貿易協(xié)定（NAFTA）的北美新的貿易協(xié)定“USMCA”，規定區域內零部件采購比率的“原產(chǎn)地規則”變得嚴格，豐田董事表示：“將擴大零部件的本地化生產(chǎn)”。自2020年起，豐田將在美國首次啟動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)（HV）核心零部件的本地化生產(chǎn)。而在世界最大市場(chǎng)中國，豐田也將展開(kāi)投資。豐田高管表示：“中美間的投資平衡必須慎重考慮”。在豐田增加中美投資的背景下，日本國內的定位將動(dòng)搖。豐田章男社長(cháng)強調，作為雇用和研發(fā)的基礎，死守300萬(wàn)輛的日本國內產(chǎn)量。全球車(chē)企都受到中美提高關(guān)稅和特朗普搖擺不定的發(fā)言的影響。如果對日本制造和歐洲制造乘用車(chē)的額外關(guān)稅成為現實(shí)，混亂將進(jìn)一步加深，全球汽車(chē)生產(chǎn)體制有可能不得不進(jìn)一步調整。
韓國電池企業(yè)在中國市場(chǎng)之外找出路
韓國的車(chē)載鋰離子電池企業(yè)開(kāi)始實(shí)行“中國＋1”的市場(chǎng)開(kāi)拓戰略。SK Innovation（SK創(chuàng )新）2022年之前將在美歐等地起用新工廠(chǎng)。居世界第4位的LG化學(xué)2019年秋季在中國投入運行的工廠(chǎng)也將專(zhuān)注于出口。中國車(chē)載電池的需求全球最大，但外企面臨與中國本土企業(yè)的激烈競爭。韓國電池企業(yè)將開(kāi)拓純電動(dòng)汽車(chē)（EV）有望增長(cháng)的歐洲市場(chǎng)等以擴大份額。圍繞SK創(chuàng )新計劃在美國建設的工廠(chǎng)，SK集團的會(huì )長(cháng)崔泰源在美國當地宣布，“將向新工廠(chǎng)投資16億美元。未來(lái)考慮增加至50億美元”。工廠(chǎng)將于2019年初在佐治亞州開(kāi)工建設，預定2022年完工。年產(chǎn)能計劃達到9.8吉瓦時(shí)（GWh）。按照該公司的基準，可提供約32萬(wàn)7千輛純電動(dòng)汽車(chē)使用。此外，該公司還正在東歐國家匈牙利和中國江蘇省常州市分別建設產(chǎn)能為7.5吉瓦時(shí)的工廠(chǎng)，預定2022年之前完工。中國的產(chǎn)品主要用于出口歐洲。這3處工廠(chǎng)投入運行后，SK創(chuàng )新的全球產(chǎn)能將提高至超過(guò)目前5倍的近30吉瓦時(shí)。在其他企業(yè)方面，LG化學(xué)2018年10月在江蘇省南京市開(kāi)工建設第2座在華工廠(chǎng)，計劃自2019年10月開(kāi)始生產(chǎn)。LG化學(xué)表示，“今后將作為對歐美等市場(chǎng)的出口基地使用”。似乎將向德國戴姆勒、美國通用汽車(chē)、印度馬恒達（Mahindra & Mahindra）等汽車(chē)廠(chǎng)商供貨。據稱(chēng)中國的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約占全球6成，電池需求巨大。直到數年前還是松下、LG化學(xué)、三星SDI等企業(yè)領(lǐng)先，但現在居世界首位的寧德時(shí)代新能源科技（CATL）和比亞迪（BYD）等中國企業(yè)的份額開(kāi)始逐步提高。
【 其 他 】
中國在重點(diǎn)尖端領(lǐng)域加速投資研發(fā)
日本經(jīng)濟新聞與荷蘭學(xué)術(shù)信息企業(yè)愛(ài)思唯爾(Elsevier)合作進(jìn)行的調查顯示，在30項前端技術(shù)主題中，中國在23項中占據首位。中國正在加速推進(jìn)電池、生物等尖端技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投資。據日本文部科學(xué)省的科學(xué)技術(shù)與學(xué)術(shù)政策研究所統計，2016年中國的研發(fā)投資額達45萬(wàn)億日元左右，逼近美國的約51萬(wàn)億日元。據愛(ài)思唯爾公司(Elsevier)調查，論文數量方面，2017年中國為51萬(wàn)篇，較5年前相比增長(cháng)27%。美國為56萬(wàn)篇，較5年前相比增長(cháng)5%。電池相關(guān)的研究將為純電動(dòng)汽車(chē)（EV）、便攜終端、支撐未來(lái)基礎設施網(wǎng)絡(luò )的傳感器和設備等提供電源；半導體研究將有助新一代通信標準“5G”通信設備的開(kāi)發(fā)；新材料的研究將支撐航空航天等制造業(yè)的低成本化和高功能化；醫療研究將推動(dòng)劃時(shí)代的癌癥治療�？梢哉f(shuō)中國為實(shí)現制造強國的目標，著(zhù)重在電子設備、醫藥品和航空航天等高科技領(lǐng)域推進(jìn)研發(fā)。
不少觀(guān)點(diǎn)認為，雖然中國現在是生產(chǎn)家電和汽車(chē)等產(chǎn)品的“世界工廠(chǎng)”，但是零部件等核心技術(shù)仍握在歐美和日本手中。了解中國政策的大和綜研主席研究員齊藤尚登表示，“中國為了在進(jìn)口依賴(lài)度較高的領(lǐng)域也實(shí)現自主采購，正在集中向高科技產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投資”。中國之所以如此注重研發(fā)是因為大學(xué)和企業(yè)推進(jìn)的研發(fā)將成為新產(chǎn)業(yè)的萌芽。從學(xué)術(shù)性的基礎研發(fā)入手，經(jīng)過(guò)旨在推向實(shí)用化的應用研究，最終作為產(chǎn)品和服務(wù)的普及。中國力爭通過(guò)長(cháng)年的研發(fā)獲得專(zhuān)利和技術(shù)實(shí)力、積攢力量，從而為產(chǎn)業(yè)化打下基礎。
美國能源部宣布向小型企業(yè)研發(fā)撥款3300萬(wàn)美元
1月7日，美國能源部宣布，將向32個(gè)州的149家小企業(yè)提供189筆贈款，總額為3300萬(wàn)美元。由能源部的小型企業(yè)創(chuàng )新研究(SBIR)和小型企業(yè)技術(shù)轉讓(STTR)計劃資助，此次贈款用于第一階段的研究和開(kāi)發(fā)。第一階段贈款的期限為6～12個(gè)月，獎勵金額中位數為15萬(wàn)美元。第一階段成功的受贈者將有資格申請2020財政年度的第二階段獎勵，這將使他們能夠開(kāi)發(fā)新的原型或程序，以驗證其第一階段的研究成果。第二階段贈款的中位數為110萬(wàn)美元，有效期最長(cháng)為2年。在研究項目的選拔上，該計劃將重點(diǎn)關(guān)注高級科學(xué)計算、基礎能源科學(xué)、生物與環(huán)境研究以及核物理等領(lǐng)域。
日本發(fā)布《2018年科學(xué)技術(shù)研究調查結果》
近期，日本總務(wù)省發(fā)布《2018年科學(xué)技術(shù)研究調查結果》，該調查對2017年度（2017年4月～2018年3月）日本的科學(xué)技術(shù)研究活動(dòng)進(jìn)行了全面統計。研發(fā)經(jīng)費方面，2017年度全社會(huì )研發(fā)經(jīng)費總額為19.0504萬(wàn)億日元，比2016年度增加3.4%，時(shí)隔三年恢復增長(cháng)。研發(fā)經(jīng)費投入強度（研發(fā)經(jīng)費占GDP比重）為3.48%，比上年增加0.05個(gè)百分點(diǎn)。在研發(fā)經(jīng)費投入來(lái)源中，政府投入3.2736萬(wàn)億日元，占比17.2%，民間來(lái)源投入為15.6629萬(wàn)億日元，占比82.2%，海外投入為1139億日元，占比0.6%。在研發(fā)經(jīng)費使用上，企業(yè)為13.7989萬(wàn)億日元，比上年增加3.6%，占研發(fā)經(jīng)費比重72.4%；大學(xué)為3.6418萬(wàn)億日元，比上年增加1.0%，占比為19.1%；非營(yíng)利組織和公立機構為1.6097萬(wàn)億日元，比上年增加6.6%，占比8.5%，充分體現了日本企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新主體地位。制造業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入為11.5748萬(wàn)億日元，占企業(yè)研究經(jīng)費的86.9%，其中包括汽車(chē)在內的運輸機械制造業(yè)研發(fā)投入創(chuàng )歷史新高，達3.646萬(wàn)億日元，占企業(yè)研發(fā)投入的22.2%，其次是醫藥品制造業(yè)，占企業(yè)研發(fā)投入的10.6%。企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入強度（企業(yè)研發(fā)經(jīng)費占經(jīng)營(yíng)收入的比重）為3.30%，其中制造業(yè)為4.11%。研究人員數據方面，截至2018年3月31日，日本共有科研人員86.70萬(wàn)人�？蒲腥藛T人均研究經(jīng)費為2197萬(wàn)日元，比上年增長(cháng)1.8%。技術(shù)貿易方面，2017年度企業(yè)技術(shù)出口總額為3.8844萬(wàn)億日元，比上年增長(cháng)8.7%。技術(shù)出口額排名前三的分別是運輸機械制造業(yè)、醫藥品制造業(yè)和信息通信設備制造業(yè)。技術(shù)進(jìn)口總額為6298億日元。技術(shù)貿易收支順差為3.2546萬(wàn)億日元，比上年增長(cháng)4.3%。從統計結果來(lái)看，日本全社會(huì )研發(fā)投入恢復上升，各項投入指標仍位居世界前列。其研發(fā)經(jīng)費總額次于美國、中國排名世界第三，研發(fā)經(jīng)費投入強度在主要國家中位居前列。
歐盟發(fā)布《2018年度歐盟產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入記分牌》報告
近期，歐盟發(fā)布《2018年度歐盟產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入記分牌》報告。報告考察了2017/18年度研發(fā)投入最多的前2500家公司。這2500家公司分布在46個(gè)國家，研發(fā)投入總額達7364億歐元，同比增長(cháng)8.3%，約占全球產(chǎn)業(yè)研發(fā)總投入的90%。其中，美國公司（778家）研發(fā)投入占37%，歐盟（577家）占27%，日本（339家）占14%，中國（438家）占10%，來(lái)自世界其他地區的公司（368家）占12%。2017/18年度，排名前2500的記分牌公司在研發(fā)方面共投入7364億歐元，比上一期增長(cháng)8.3%。公司還提高了大部分財務(wù)指標：凈銷(xiāo)售額扭轉了自2011年以來(lái)的負面趨勢，增幅超過(guò)研發(fā)投資（9.8%）;整體利潤增長(cháng)22.6%；資本支出經(jīng)歷了3個(gè)負數年（5.1%）后恢復，員工人數繼續以適度的速度增長(cháng)（2.1%）。全球研發(fā)增長(cháng)由信息和通信技術(shù)服務(wù)和生產(chǎn)領(lǐng)域推動(dòng)(分別為13%和11%)，其次是衛生領(lǐng)域(7.7%)，而研發(fā)業(yè)績(jì)最低的是工業(yè)領(lǐng)域(3.3%)以及航空航天與國防領(lǐng)域(-4.3%)�？偛课挥跉W盟的577家公司在研發(fā)方面投入了2001億歐元，這一期間的增長(cháng)（5.5%）低于上一年度的水平（6.7%）。日本公司的研發(fā)增長(cháng)率與歐盟相似（5.8%），而美國和中國的公司則顯示出更高的研發(fā)增長(cháng)率（分別為9.0%和20.0%）。
信息說(shuō)明
《各國制造業(yè)政策情報》追蹤國外制造業(yè)政策，梳理由各國政府推動(dòng)的制造業(yè)技術(shù)發(fā)展脈絡(luò )，收集國內外知名智庫對制造業(yè)整體和各領(lǐng)域的預測和研判，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的最新投資、并購、研發(fā)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為制造業(yè)研究提供專(zhuān)業(yè)的政策及技術(shù)趨勢情報�！陡鲊圃鞓I(yè)政策情報》的欄目和信息數量視當期信息情況略有調整�！陡鲊圃鞓I(yè)政策情報》為周刊，每周三出版。
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